Bogotá pierde $ 77 mil millones de pesos en la compra de los nuevos buses de Transmilenio

Resultó falso que se requirieran dos contratos para la compra y operación de los 1.441 buses de las fases I y II de Transmilenio. La supuesta dificultad de los actuales operadores para conseguir cierre financiero fue la excusa que usó la administración para estructurar dos licitaciones, una para la provisión de los buses y otra […]

“La licitación de Transmilenio es un cáncer para Bogotá”: concejal Manuel Sarmiento

Peñalosa impone buses prohibidos en Europa con mentiras. Sarmiento le envió a la Procuraduría la prueba reina de las falacias del alcalde.  El concejal Manuel Sarmiento puso en evidencia cómo la administración Peñalosa miente para justificar la adquisición de buses prohibidos en Europa (Euro V), medida duramente cuestionada por la Procuraduría. El alcalde y la […]

El IDU sigue ocultando los estudios de Transmilenio por la Carrera Séptima

Dos meses después de que el alcalde Peñalosa anunciara la terminación y aprobación definitiva de los diseños de la troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima, el IDU sigue ocultando los estudios. Así lo denunció el concejal Manuel Sarmiento tras conocer una respuesta de la directora de la entidad en la que se niega a […]

Sin soporte legal, Bocarejo intenta imponer plataformas a servicio básico de taxi

Ante la decisión del Consejo de Estado de levantar las medidas cautelares que tenían suspendida la implementación de la Resolución 2163 de 2016, el concejal Manuel Sarmiento se pronunció señalando que aún con esta decisión Peñalosa y Bocarejo no pueden imponer la sustitución del taxímetros por nuevas aplicaciones. El cabildante advirtió que la decisión del […]

Concejal Manuel Sarmiento cuestiona viabilidad de la troncal de Transmilenio por la Séptima y anuncia nuevo debate sobre el proyecto

En una carta a la directora del IDU, el concejal Manuel Sarmiento solicita que se aclaren con suficiencia los cuestionamientos y observaciones hechas por el Subdirector de Infraestructura de la entidad en dos memorandos de junio y julio de 2018. El 18 de junio funcionario señaló que no era viable abrir la licitación por las […]

“Peñalosa debe desistir de hacer obligatoria la eliminación del taxímetro”: concejal Manuel Sarmiento

A pesar de que el secretario Juan Pablo Bocarejo le advirtió al gremio de taxis de Bogotá que no ampliarían la fecha para el cambio de taxímetros por aplicaciones digitales, en marzo del presente año, la administración de Peñalosa tuvo que ceder antes los justos reclamos de los taxistas, lo que demuestra la improvisación y […]

Se debe terminar el contrato de semaforización ante el evidente fraude en su adjudicación

Doctor JUAN PABLO BOCAREJO Secretario de despacho Secretaría Distrital de Movilidad Calle 13 # 37-35 Ciudad. Ref.: Se debe terminar el contrato de semaforización ante el evidente fraude en su adjudicación Atento saludo: Se ha conocido a través de los medios de comunicación que una de las firmas que integran el consorcio ganador del contrato […]

Sin estudios completos y con expropiaciones a la brava es como Peñalosa pretende imponer el Transmilenio por la carrera séptima

El concejal Manuel Sarmiento realizó debate de control político al proyecto de troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima, demostrando que esta propuesta, además de destruir un corredor emblemático de la ciudad y generar daños urbanos irreparables, ha estado plagado de demoras e incumplimientos en los estudios de diseños. El cabildante del Polo reveló que […]

“Administración distrital no respondió críticas sobre el nuevo esquema de concesión de Transmilenio”: concejal Manuel Sarmiento

Después de tres jornadas de debate en el Concejo de Bogotá sobre el nuevo esquema de concesiones de Transmilenio, la administración evadió los cuestionamientos hechos por la bancada del Polo.  “Ninguno de los funcionarios de la administración Peñalosa respondió de fondo las críticas que planteamos. En particular, no hubo una sola mención sobre el costo […]

Estudios de factibilidad del metro elevado no han sido aprobados

Peñalosa hace reuniones con posibles constructores sin ni siquiera contar con los estudios finales de factibilidad. El Gerente de la Empresa Metro tuvo que reconocerle al concejal Manuel Sarmiento que los estudios de factibilidad del metro elevado aún no se han terminado, pues la inmensa mayoría de los productos contratados con Systra no cuentan con […]