IDU vuelve a prorrogar contrato de diseños de Transmilenio por la Séptima

El IDU prorrogó por tercera vez el contrató ante el incumplimiento de Igentec, firma contratada para hacer los estudios y diseños. A pesar de que los estudios siguen sin terminar, Peñalosa se empeña en presionar a los vecinos para su expropiación.

El pasado 12 de marzo el IDU prorrogó por cerca de un mes el contrato de consultoría adjudicado a la firma INGETEC para adelantar los estudios y diseños de la troncal de Transmilenio por la carrera Séptima. Esta es la tercera vez que se extiende el plazo del contrato, la primera prórroga se hizo en noviembre del año pasado y la segunda en diciembre, cuando el contrató se extendió por dos meses.

De acuerdo con el otro sí suscrito por el IDU, la prórroga se debe a una serie de incumplimientos del consultor y a la falta de aprobaciones de entidades del distrito, particularmente en la entrega y aprobación de varios productos que hacen parte de la consultoría contratada para realizar los diseños de la troncal. El documento señala que “a la fecha no se cuentan con las aprobaciones correspondientes a los diferentes componentes de parte de la interventoría, ni de las entidades competentes ni empresas de servicios públicos”. Y agrega: “así mismo podemos evidenciar que a la fecha en la entidad no reposan las versiones finales con firmas digitales, y tampoco existen aprobaciones por las ESP´s y/o Entidades Distritales”.

El concejal Manuel Sarmiento reiteró sus críticas al proyecto y calificó como una irresponsabilidad que Peñalosa y sus mayorías en el Concejo hayan aprobado un cupo de endeudamiento para una troncal cuyos estudios definitivos aún no existen. Además, rechazó que el gobierno distrital presione a los vecinos que van a ser expropiados. “Los estudios de la séptima siguen embolatados y a pesar de ello Peñalosa muestra el proyecto como una realidad. Rechazo que el Distrito gaste millones en publicidad falsa, mostrando diseños que no corresponden con la realidad, mientras por otro lado bajan los avalúos catastrales para expropiar a la brava y por debajo del valor real de los predios (https://goo.gl/6tPcQ4), todo para imponer un proyecto que destruirá la vía más emblemática de Bogotá”, denunció el cabildante del Polo.

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