El distrito no debe implementar el cambio del taxímetro de manera improvisada

Doctor JUAN PABLO BOCAREJO Secretario de despacho Secretaría Distrital de Movilidad Calle 13 No 37-35 Ciudad. Ref.: El distrito no debe implementar el cambio del taxímetro de manera improvisada Atento saludo: Se ha conocido la intención del gobierno distrital de sustituir los taxímetros como método de cálculo de la tarifa del servicio de taxis por una aplicación para dispositivos móviles. Los cuestionamientos no se han hecho esperar y, en particular, son muchas las preocupaciones que ha manifestado el gremio taxista por la medida anunciada. Lo primero que llama la atención es que los taxistas estén preocupados por la medida y que desconozcan los detalles de los costos en que deberán incurrir usuarios y conductores. La medida anunciada generará dramáticos cambios en el servicio de taxis, por lo que requiere de una discusión seria y profunda y no limitarse a una mera presentación. Sin embargo, la medida se adelanta de forma improvisada, inconsulta y antidemocrática. Los taxistas no saben qué se pretende en concreto y la ciudadanía, a la que también le impactará, tampoco tiene la menor idea de cómo cambiará el servicio de taxis. De lo que se conoce, que es insuficiente, se prevé que la medida será inconveniente. Usted ha dicho que con esta modificación se pretende “acabar el muñeco, la alteración de los taxímetros”. Sin embargo, también se ha conocido que esta modificación estará acompañada de un aumento general en las tarifas, de 7.4% (más que el aumento de la inflación y del salario mínimo), impactando el servicio tanto para usuarios, que deberán destinar cada vez más recursos para transportarse, como para taxistas, que verán disminuida la demanda por sus servicios y también tendrán que asumir cuantiosos costos. Asimismo, se anunció un valor extra por congestión, una especie de tarifa dinámica, que en términos de los taxistas los “pondrá en conflicto con los usuarios”, de igual forma que con el factor de calidad. Finalmente, la medida desconoce que, según información de voceros del gremio de taxistas, cerca del 70% de los servicios se solicitan por teléfono, lo que indica que el cambio anunciado generará afectaciones graves tanto para usuarios como para taxistas. Se hace urgente que el distrito desista de aplicar esta modificación hasta que no haya verdadera participación del gremio y hasta que los usuarios puedan conocer los detalles de la propuesta. No puede imponerse el método según el cual las propuestas del gobierno distrital se ejecuten a pesar de los cuestionamientos y críticas de la sociedad civil y los principales actores afectados por sus ejecutorias. Finalmente, le solicito que explique todo con detalle los pormenores de la propuesta, cómo funcionará la tarifa dinámica, el factor de calidad, cuál será la aplicación que reemplazará el taxímetro y los costos asociados a esta decisión, entre otros. Agradezco su atención y pronta respuesta. Cordialmente, MANUEL SARMIENTO C.C. 80.873.444 CONCEJAL DE BOGOTÁ
«Por ser inconveniente e ilegal, Peñalosa debe dejar de alcahuetear a Uber”: concejal Manuel Sarmiento

“El servicio de transporte prestado por la trasnacional Uber es abiertamente ilegal y además empeora la movilidad, incrementando la congestión y los tiempos de viajes de todos”, afirmó el concejal Manuel Sarmiento, en debate de control político al secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, por la negligencia del Distrito en su persecución a la ilegalidad en el transporte público individual. “Resulta que la Ley estipula que todo conductor que se encuentre prestando el servicio público de transporte en un vehículo no autorizado para ello se hace merecedor de suspensión de licencia. Sin embargo, en Bogotá no solo son insuficientes los operativos (2 mil multas aproximadamente para 30.000 carros de Uber estimados), sino que además en este año a menos de la mitad de los multados se les suspende la licencia. La alcahuetería de Peñalosa con Uber es total”, afirmó Sarmiento. “La administración Peñalosa no solo ha puesto en duda la ilegalidad de Uber, sino que además ha sido negligente en la persecución policiva a este servicio ilegal e inconveniente de transporte. Es inaceptable la posición del Distrito frente a este flagelo, más si se tiene en cuenta que Bocarejo hizo un estudio para Uber antes de posesionarse”, concluyó el concejal Manuel Sarmiento.
Ilegalidad e inconveniencia de Uber a debate en el Concejo de Bogotá

El próximo martes 22 de agosto se llevará a cabo en el Concejo de Bogotá el debate sobre Uber y las acciones del Distrito contra la ilegalidad en el servicio de transporte público individual. El próximo martes 22 de agosto, a petición del concejal Manuel Sarmiento y la bancada del Polo Democrático Alternativo, se llevará a cabo en el cabildo distrital el debate sobre Uber y las acciones del Distrito en contra de la ilegalidad. “La ciudad debe debatir con amplitud el tema de la ilegalidad en la prestación del servicio de taxi, en especial teniendo en cuenta que no es la solución para la calidad en el servicio y en cambio agrava los muy agudos problemas de movilidad de la ciudad”, señaló Sarmiento. Además de la ilegalidad, ampliamente probada y aceptada incluso por las autoridades, Uber ha afectado de forma considerable los ingresos de todos los taxistas, con reducciones de hasta un 40%. “Los vehículos de Uber no solo no tienen cupo, tampoco tienen seguro contractual, seguro extra contractual, seguro de vida y lesiones, no pagan rodamiento, entre otros, lo cual implica que la competencia de Uber hacia los taxistas es completamente desleal”, precisó el concejal Sarmiento. Asimismo, añadió que “no es admisible que cualquiera pueda usar su vehículo particular como taxi; la ciudad, dependiendo de su tamaño, debe tener un número determinado de taxis para garantizar la adecuada oferta del servicio y no una sobreoferta que en últimas hace más demorados los viajes de todos los bogotanos”. “Invito a todos los taxistas de la ciudad a que nos acompañen en el debate de este martes venidero, acá en el Concejo y a través de las redes sociales donde se transmitirá el mismo. La ciudad debe conocer cuáles han sido los efectos de Uber, cómo les ha afectado y cómo este no es de ninguna manera la solución a los problemas de calidad que hoy existen en el gremio”, concluyó Sarmiento. Debate “Ilegalidad e inconveniencia de Uber a debate en el Concejo de Bogotá” Lugar: Concejo de Bogotá Fecha: Martes 22 de agosto Hora: 2:00 p.m.
“Los taxistas tienen la razón en su protesta contra Uber”: concejal Manuel Sarmiento

“En la discusión sobre Uber los taxistas tienen la razón. Esta multinacional está violando descaradamente la ley, práctica que además de corrupta empeora la congestión de las ciudades”, afirmó el concejal Manuel Sarmiento, al referirse al paro de conductores y empresarios del servicio de taxi. El gremio de taxistas reconoce que la calidad del servicio tiene muchos problemas, pero eso no justifica que una multinacional opere en la ilegalidad, con la alcahuetería de las autoridades nacionales y distritales. “Uber, además de ilegal, es profundamente inconveniente. Si cualquier vehículo particular puede funcionar como taxi, que es en el fondo la lógica de Uber, la congestión en la ciudad, que la pagamos todos, se disparará”, señaló Sarmiento. Precisamente, así ha sucedido en San Francisco, según ha señalado la autoridad de tránsito de esta ciudad estadounidense (http://bit.ly/2hn4Ms3). Cabe recordar que, a pesar de que la ilegalidad de Uber ha sido reconocida por las autoridades competentes, el gobierno Peñalosa ha sido negligente en el cumplimiento de la ley. En lo corrido del 2017, de los 522 comparendos por prestar el servicio de taxi en vehículo particular tan solo se han suspendido las licencias al 35% de los infractores, cuando la ley establece que debería ser en todos los casos. Peñalosa no solo ha manifestado estar de acuerdo con Uber, sino que el Secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, ha asesorado a esta empresa ilegal. “Precisamente, una de las razones de la protesta del gremio es la negligencia de las autoridades locales, que han sido lánguidas persiguiendo este flagelo ilegal”, concluyó Sarmiento.
Concejo aprueba debate sobre la ilegalidad de Uber

Por solicitud del concejal Manuel Sarmiento, la Comisión del Plan del Concejo de Bogotá aprobó un debate de control político sobre la negligencia con la que ha actuado la administración distrital frente a la ilegalidad de Uber. “Está comprobada la ilegalidad bajo la que opera Uber, pues presta el servicio público de transporte individual de pasajeros sin cumplir con ninguno de los requisitos contemplados en la ley”, afirmó Sarmiento. Sarmiento afirmó que la calidad del servicio de taxi tiene muchos problemas, pero señaló que no se puede alcahuetear a una multinacional que opera en la ilegalidad y que es una falsa solución. Si cualquier vehículo particular puede funcionar como taxi, no solo se violan las normas diseñadas para proteger a los usuarios, también se agravaría la congestión como lo han señalado estudios en ciudades como San Francisco (http://bit.ly/2hn4Ms3), explicó el concejal del Polo. A pesar de que la ilegalidad de Uber ha sido reconocida por las autoridades competentes, el gobierno Peñalosa ha sido negligente en el cumplimiento de la ley. El Secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, quien hizo un estudio para la trasnacional, deberá responder qué acciones ha adelantado y adelantará para perseguir la piratería de Uber.