Equipo de Prensa \u2013 Concejal Manuel Sarmiento | Bogot\u00e1 | Lunes, 15 de febrero de 2016<\/span><\/p>\n

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La Audiencia P\u00fablica, \u201cPor el mejor Metro para Bogot\u00e1\u201d, tuvo lugar en el Sal\u00f3n Boyac\u00e1 del Congreso de la Rep\u00fablica. El evento citado por el senador Jorge Enrique Robledo y el representante por Bogot\u00e1 Germ\u00e1n Navas Talero, reuni\u00f3 a especialistas de muy alto nivel t\u00e9cnico quienes manifestaron que los estudios y dise\u00f1os actuales son los adecuados para el Metro que necesita la Capital, que reporta la mayor relaci\u00f3n beneficio\/costo, y que hace mal el alcalde Enrique Pe\u00f1alosa en desvirtuarlos, en tanto son fruto de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de trabajo serio donde se han contemplado y revisado las m\u00faltiples variables integradas para construir esta propuesta.<\/p>\n

Manuel Sarmiento, concejal del Polo, reforz\u00f3 las opiniones t\u00e9cnicas expuestas por los expertos, anotando que el Alcalde ataca los estudios y el funcionamiento del Metro con falacias. Cit\u00f3 que en diciembre del a\u00f1o pasado, Enrique Pe\u00f1alosa dijo que los par\u00e1metros que defin\u00edan la ruta del Metro eran ocurrencias de \u201cun funcionario del IDU mientras se lavaba los dientes\u201d, <\/strong>y que, <\/strong>seg\u00fan \u00e9l, la indicaci\u00f3n fue \u201cno utilizar ninguna ruta por donde estuviera TransMilenio\u201d. El concejal Sarmiento refut\u00f3 tal afirmaci\u00f3n, expres\u00f3 que no es cierta, ya que el Estudio de Dise\u00f1o Conceptual propuso, textualmente, \u201cdesde el punto de vista de la funcionalidad de la red (\u2026) la inclusi\u00f3n en la malla general de las actuales redes de TransMilenio\u201d.<\/p>\n

As\u00ed mismo, frente a la insistencia del alcalde Enrique Pe\u00f1alosa en la idea de que \u201cTransMilenio en la pr\u00e1ctica hace lo mismo que un Metro\u201d, el concejal Sarmiento asegur\u00f3 que esta es otra falacia, demostrando que -en un Metro- factores determinantes como la capacidad, la velocidad y la tarifa para el usuario en el mediano y largo plazo son much\u00edsimo m\u00e1s favorables que las de un sistema montado exclusivamente en buses BRT, como el que opera ahora en Bogot\u00e1 desde hace m\u00e1s de quince a\u00f1os.<\/p>\n

Para el video de la intervenci\u00f3n del concejal Manuel Sarmiento en la Audiencia, siga este enlace https:\/\/youtu.be\/VsH_mtmQfKw<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Equipo de Prensa \u2013 Concejal Manuel Sarmiento | Bogot\u00e1 | Lunes, 15 de febrero de 2016 La Audiencia P\u00fablica, \u201cPor el mejor Metro para Bogot\u00e1\u201d, tuvo lugar en el Sal\u00f3n Boyac\u00e1 del Congreso de la Rep\u00fablica. El evento citado por el senador Jorge Enrique Robledo y el representante por Bogot\u00e1 Germ\u00e1n Navas Talero, reuni\u00f3 a especialistas de muy alto nivel t\u00e9cnico quienes manifestaron que los estudios y dise\u00f1os actuales son los adecuados para el Metro que necesita la Capital, que reporta la mayor relaci\u00f3n beneficio\/costo, y que hace mal el alcalde Enrique Pe\u00f1alosa en desvirtuarlos, en tanto son fruto de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de trabajo serio donde se han contemplado y revisado las m\u00faltiples variables integradas para construir esta propuesta. Manuel Sarmiento, concejal del Polo, reforz\u00f3 las opiniones t\u00e9cnicas expuestas por los expertos, anotando que el Alcalde ataca los estudios y el funcionamiento del Metro con falacias. Cit\u00f3 que en diciembre del a\u00f1o pasado, Enrique Pe\u00f1alosa dijo que los par\u00e1metros que defin\u00edan la ruta del Metro eran ocurrencias de \u201cun funcionario del IDU mientras se lavaba los dientes\u201d, y que, seg\u00fan \u00e9l, la indicaci\u00f3n fue \u201cno utilizar ninguna ruta por donde estuviera TransMilenio\u201d. El concejal Sarmiento refut\u00f3 tal afirmaci\u00f3n, expres\u00f3 que no es cierta, ya que el Estudio de Dise\u00f1o Conceptual propuso, textualmente, \u201cdesde el punto de vista de la funcionalidad de la red (\u2026) la inclusi\u00f3n en la malla general de las actuales redes de TransMilenio\u201d. As\u00ed mismo, frente a la insistencia del alcalde Enrique Pe\u00f1alosa en la idea de que \u201cTransMilenio en la pr\u00e1ctica hace lo mismo que un Metro\u201d, el concejal Sarmiento asegur\u00f3 que esta es otra falacia, demostrando que -en un Metro- factores determinantes como la capacidad, la velocidad y la tarifa para el usuario en el mediano y largo plazo son much\u00edsimo m\u00e1s favorables que las de un sistema montado exclusivamente en buses BRT, como el que opera ahora en Bogot\u00e1 desde hace m\u00e1s de quince a\u00f1os. Para el video de la intervenci\u00f3n del concejal Manuel Sarmiento en la Audiencia, siga este enlace https:\/\/youtu.be\/VsH_mtmQfKw<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[77,78],"tags":[],"class_list":["post-1101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concejo","category-prensa"],"yoast_head":"\n