El concejal Manuel Sarmiento realiz\u00f3 debate de control pol\u00edtico al proyecto de troncal de Transmilenio por la Carrera S\u00e9ptima, demostrando que esta propuesta, adem\u00e1s de destruir un corredor emblem\u00e1tico de la ciudad y generar da\u00f1os urbanos irreparables, ha estado plagado de demoras e incumplimientos en los estudios de dise\u00f1os.<\/p>\n

El cabildante del Polo revel\u00f3 que la firma Ingetec no ha entregado los estudios de la troncal en los tiempos acordados en el contrato ni con la calidad requerida para la obra, lo que ha significado retrasos de 5 meses en la entrega de productos definitivos, agregando que \u201cla consultor\u00eda ha incumplido reiteradamente con los tiempos del contrato y 4 pr\u00f3rrogas despu\u00e9s la Ciudad no ha visto siquiera la apertura de ning\u00fan proceso sancionatorio. Tras cuatro pr\u00f3rrogas de contrato, hoy solamente se encuentran aprobados 4 de los 14 productos de la consultor\u00eda.\u201d<\/p>\n

Sarmiento denunci\u00f3 que la falta de solidez t\u00e9cnica del proyecto de troncal se traducir\u00e1 sin duda en sobrecostos para todas y todos los bogotanos, y en irregularidades tan graves como la omisi\u00f3n de las normas urban\u00edsticas sobre el ancho m\u00ednimo de las aceras, que debe ser de 3.5 metros. El concejal anunci\u00f3 que de no cumplirse con esta exigencia, el proyecto ser\u00eda demandado por ilegal.<\/p>\n

Finalmente, reiter\u00f3 sus cr\u00edticas a esta propuesta y calific\u00f3 como una irresponsabilidad que Pe\u00f1alosa y sus mayor\u00edas en el Concejo hayan aprobado un cupo de endeudamiento para una troncal cuyos estudios definitivos a\u00fan no existen. Adem\u00e1s, rechaz\u00f3 que el gobierno distrital presione a los vecinos que van a ser expropiados. \u201cLos estudios de la s\u00e9ptima siguen embolatados y a pesar de ello Pe\u00f1alosa muestra el proyecto como una realidad. Rechazo que el Distrito gaste millones en publicidad falsa, mostrando dise\u00f1os que no corresponden con la realidad, mientras bajan los aval\u00faos catastrales para expropiar a la brava y por debajo del valor real de los predios (https:\/\/goo.gl\/6tPcQ4<\/a>), todo para imponer un proyecto que destruir\u00e1 la v\u00eda m\u00e1s emblem\u00e1tica de Bogot\u00e1, llen\u00e1ndola de estaciones de la longitud de la torre Colpatria, y de buses con emisiones de di\u00e9sel cancer\u00edgeno\u201d manifest\u00f3 el cabildante del Polo.<\/p>\n

Vea la intervenci\u00f3n del concejal Sarmiento en el siguiente enlace https:\/\/goo.gl\/A2dGWL<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El concejal Manuel Sarmiento realiz\u00f3 debate de control pol\u00edtico al proyecto de troncal de Transmilenio por la Carrera S\u00e9ptima, demostrando que esta propuesta, adem\u00e1s de destruir un corredor emblem\u00e1tico de la ciudad y generar da\u00f1os urbanos irreparables, ha estado plagado de demoras e incumplimientos en los estudios de dise\u00f1os. El cabildante del Polo revel\u00f3 que la firma Ingetec no ha entregado los estudios de la troncal en los tiempos acordados en el contrato ni con la calidad requerida para la obra, lo que ha significado retrasos de 5 meses en la entrega de productos definitivos, agregando que \u201cla consultor\u00eda ha incumplido reiteradamente con los tiempos del contrato y 4 pr\u00f3rrogas despu\u00e9s la Ciudad no ha visto siquiera la apertura de ning\u00fan proceso sancionatorio. Tras cuatro pr\u00f3rrogas de contrato, hoy solamente se encuentran aprobados 4 de los 14 productos de la consultor\u00eda.\u201d Sarmiento denunci\u00f3 que la falta de solidez t\u00e9cnica del proyecto de troncal se traducir\u00e1 sin duda en sobrecostos para todas y todos los bogotanos, y en irregularidades tan graves como la omisi\u00f3n de las normas urban\u00edsticas sobre el ancho m\u00ednimo de las aceras, que debe ser de 3.5 metros. El concejal anunci\u00f3 que de no cumplirse con esta exigencia, el proyecto ser\u00eda demandado por ilegal. Finalmente, reiter\u00f3 sus cr\u00edticas a esta propuesta y calific\u00f3 como una irresponsabilidad que Pe\u00f1alosa y sus mayor\u00edas en el Concejo hayan aprobado un cupo de endeudamiento para una troncal cuyos estudios definitivos a\u00fan no existen. Adem\u00e1s, rechaz\u00f3 que el gobierno distrital presione a los vecinos que van a ser expropiados. \u201cLos estudios de la s\u00e9ptima siguen embolatados y a pesar de ello Pe\u00f1alosa muestra el proyecto como una realidad. Rechazo que el Distrito gaste millones en publicidad falsa, mostrando dise\u00f1os que no corresponden con la realidad, mientras bajan los aval\u00faos catastrales para expropiar a la brava y por debajo del valor real de los predios (https:\/\/goo.gl\/6tPcQ4), todo para imponer un proyecto que destruir\u00e1 la v\u00eda m\u00e1s emblem\u00e1tica de Bogot\u00e1, llen\u00e1ndola de estaciones de la longitud de la torre Colpatria, y de buses con emisiones de di\u00e9sel cancer\u00edgeno\u201d manifest\u00f3 el cabildante del Polo. Vea la intervenci\u00f3n del concejal Sarmiento en el siguiente enlace https:\/\/goo.gl\/A2dGWL<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,46,222,92,81,219,7,78,5],"tags":[],"class_list":["post-3256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-escritos-de-manuel","category-chapinero","category-destacado","category-idu","category-metro","category-movilidad","category-noticias","category-prensa","category-transporte-y-sitp"],"yoast_head":"\n