Doctora
CLAUDIA LÓPEZ
Alcaldesa
Alcaldía Mayor de Bogotá
Ciudad
Doctor
DIEGO SÁNCHEZ
Director
Instituto de Desarrollo Urbano
Ciudad
Ref.: Las improvisaciones de Claudia sobre la intervención de la Carrera 11 son una medida desesperada que busca esconder la ilegalidad de la troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima
Atento saludo,
Las numerosas declaraciones contradictorias y salidas en falso de la administración distrital frente a la intervención de la Carrera 11 reflejan el enorme nivel de improvisación, irresponsabilidad e ilegalidad con pretenden imponer la Troncal de Transmilenio por la Séptima.
Ante las críticas por los anuncios de eliminar el tráfico mixto que se moviliza en el sentido norte sur en la Carrera Séptima, en marzo del presente año ustedes anunciaron la necesidad de intervenir la Carrera 11 para ampliar el número de carriles y así recibir el tráfico que ya no podrá transitar por la Séptima (ver anuncio alcaldía). Esta “solución” fue reiterada por el Director del IDU, el pasado 21 de abril en el Concejo de Bogotá en el que señaló que la atención del tráfico implicaba “mejorar la 11”. (Ver video 3:37:59 / 4:09:49).
El pasado 5 de julio, es decir, hace cinco días, el director del IDU me informó que la entidad solo ha terminado 1 de los 14 estudios necesarios para intervenir la Carrera 11, y que “este proyecto se encuentra surtiendo sus fases de maduración del ciclo de preinversión, con lo cual, una vez surta el proceso, se determinarán costos y mecanismos de selección para su ejecución” (ver respuesta IDU – 05-jul.2023). En estos términos, el IDU reiteró la necesidad de continuar los estudios para adecuar la Carrera 11 a los impactos que tendrá la troncal de la Séptima en la movilidad del tráfico mixto, intervención que en este sentido hace parte integral de la troncal denominada “Corredor Verde”.
Sin embargo, el 9 de julio, cuatro días después del oficio del IDU, la alcaldesa Claudia López publicó un trino en el que asegura: “decidimos que la Carrera 11 se mantendrá tal cual funciona hoy y no hará parte de ninguna de las obras del #CorredorVerde7ma.”
No se entienden estos bandazos y declaraciones contradictorias, y cómo en tan solo cuatro días se modificaron las consideraciones técnicas que venían justificando la intervención de la Carrera 11. Además, se desconocen los nuevos estudios que soportan las últimas declaraciones de la alcaldesa. En virtud de lo que resulta un alto nivel de improvisación o una medida desesperada que busca esconder la falta de estudios que soporte la legalidad de la apertura de la licitación, les solicito en ejercicio de mi derecho de petición que me respondan las siguientes preguntas:
- ¿Se va a intervenir la Carrera 11 para ampliar su capacidad de movilizar tráfico mixto y recibir los vehículos que no podrán transitar por la Carrera Séptima, como lo anunciaron en marzo de este año?
- Si no se va a ampliar la Carrera 11, ¿por qué el IDU me informó hace 5 días que seguirán avanzando en los estudios para realizar dicha intervención?
- Si no se interviene la Carrera 11, ¿cómo planean atender el flujo de vehículos que ya no podrán transitar por la Séptima en el sentido Norte-Sur?
- ¿Qué vías van a recibir el tráfico que no transitaría por la séptima con la construcción de la troncal de Transmilenio?
- Especifique cómo se modificó la decisión de no intervenir la Carrera 11 y remitan el estudio de tránsito y demás documentos técnicos que soportan sus respuestas.
Agradecemos su remisión y respuesta al correo mjsarmiento@concejobogota.gov.co y a la oficina 351 del Concejo de Bogotá.
Atentamente,
MANUEL SARMIENTO ARGÜELLO
Concejal de Bogotá
