Bogotá D.C., 31 de julio de 2019
Doctor
ENRIQUE PEÑALOSA LONDOÑO
Alcalde Mayor de Bogotá
Ref.: A los trabajadores de Transmilenio
y el SITP se les deben garantizar sus derechos, incluida la sustitución
patronal.
Atento
saludo,
Peñalosa debe garantizar la sustitución
patronal de miles de trabajadores ante los nuevos contratos de las fases I y II
de Transmilenio y de la fase V del SITP. Las compañías que ganaron las
licitaciones resultaron ser de los mismos dueños de las concesionarias
anteriores, pero se presentaron a través de nuevas empresas que les permitirían
desvincular a sus actuales trabajadores desconociendo su experiencia, a sus
organizaciones sindicales y las prestaciones sociales acumuladas, además de
arrojarlos a la calle sin tener en cuenta que muchos adquirieron graves
enfermedades laborando para Transmilenio.
Los sindicatos del sistema Transmilenio
(SNTT-COLOMBIA, UGENTRANS, SINTRANSMASIVO, ASOEXPRESS, entre otros) han
documentado cientos de casos de conductores a quienes les sobrevinieron
limitaciones físicas o mentales por causa o con ocasión de su trabajo, o
simplemente como resultado de la exposición a factores de riesgos ergonómicos
inherentes a la actividad de conducción. Asunto que se agravaró por las malas
condiciones de las vías troncales. Con la alcahuetería de la Alcaldía, sus
patronos pretenden desconocer la atención de esta responsabilidad.
La Alcaldía de Bogotá está evadiendo su
deber de realizar acciones afirmativas en favor de los trabajadores y de personas
que, por su condición económica, física o mental, se encuentren en
circunstancia de debilidad manifiesta. Este mandato constitucional se ha debido
materializar en los mismos pliegos de licitación de los nuevos operadores, como
en otrora lo hizo Transmilenio S.A. en los contratos de concesión del SITP, cuando
le ordenó a los concesionarios “garantizar que el
cincuenta por ciento (50%) del personal de conductores requerido para cada
zona, será contratado de los conductores actuales del transporte público
colectivo, que a la fecha se encuentren en el Registro de conductores de la
Secretaría Distrital de Movilidad. Este personal también podrá ser contratado
para trabajar en otras actividades relacionadas con la operación del SITP.”[1]
Sumada a la anterior violación del derecho de los
trabajadores a un ingreso mínimo, en los pre-pliegos de la licitación de la
etapa 1 de la FASE V, que reforzará el servicio del componente zonal del SITP, se
mantiene la posición de esta Alcaldía de beneficiar exclusivamente a los dueños
de las concesiones de Transmilenio, perjudicando a la parte más débil del
sistema, sus trabajadores.
Es por eso que le solicitamos, señor alcalde: i) proteger los derechos de los trabajadores de Transmilenio y del SITP, ii) no seguir desconociendo la sustitución patronal que se configura en estos casos, y iii) ajustar las licitaciones y contratos de todo el sistema de transporte a fin de brindar plenas garantías laborales a todos los empleados de este servicio público esencial para Bogotá.
De antemano agradecemos la atención a la presente.
JORGE ENRIQUE ROBLEDO MANUEL
JOSÉ SARMIENTO ARGÜELLO
Senador Polo Democrático Alternativo Concejal de Bogotá, Polo Democrático Alternativo
1. CONTRATO
No. 009 DE 2010 DE CONCESIÓN PARA LA EXPLOTACIÓN PREFERENCIAL Y NO EXCLUSIVA
PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DENTRO DEL
ESQUEMA DEL SITP PARA LA ZONA 1)
USAQUEN, CON OPERACIÓN TRONCAL, SUSCRITO ENTRE LA EMPRESA DE TRANSPORTE DEL
TERCER MILENIO S.A. – TRANSMILENIO S.A. Y LA SOCIEDAD CONSORCIO EXPRESS S.A.S.
